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Ice 546

Ice 546 Ersatzzüge, Ausfälle, Störungen am Do, 30.01.20 - 1. Update

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Keine der beiden würde in einem Zug oder Flugzeug derartig sperrige Medienarten konsumieren es sei denn, es gibt mal wieder keinen Handyempfang.

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Also doch keine Technologie-Sprünge. Das die Bahnhofsbuchhandlung eine Bluetooth-Metallsäule vor dem Bahnhof ist, wo man auch Stadtpläne und die lokalen Käseblättchen und Bürgermeister-Aushänge downen kann, sollte klar sein.

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Ich persönlich kann auch weiterhin mit einer gutgemachten Zeitung Stunden meiner Zeit verbringen. Zugegeben, als reiner Nachrichtenüberbringer sind gedruckte Medien inzwischen zu langsam, aber ihre Nische können Zeitungen in gut gemachten Hintergrundberichten finden.

Das Ergebnis sind gute bis sehr gute Berichte für diejenigen, die sich nicht die Zeit nehmen, den ganzen Samstag abend von einer Sportsendung zur nächsten zu zappen und einen Bundesligaspieltag über Stunden zu analysieren.

Den Zeitungen geht es zweifelsohne nicht gut, tot sind sie aber meiner Ansicht nach noch lange nicht. Die schöne neue Welt machts möglich. Für Selbständige sicherlich ein Riesengewinn, für manchen Angestellten — auch aus der Entscheider- und 1.

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Vielleicht entsteht das, was in einem Unternehmensberatungsentwurf vorgeschlagen wurde und hier zu lesen war: Die Eigenauftritte der Zeitungen betreiben Lokaljournalismus, Der Westen wird zur Boulevardplattform, nackte Haut nicht ausgeschlossen.

Die Waz-Gruppe hat dies damals öffentlich heftig bestritten. Wir dürfen deshalb annehmen, dass die Berichte im Pottblog und hier über jene Änderungen die Geschäftsführung und Herrn Reitz auf die Idee gebracht haben.

Bitte, gern geschehen, da nich für. Vielleicht hat sich die Medienwelt nirgends so schnell und radikal verändert wie in öffentlichen Verkehrsmitteln.

Denn in Flugzeugen sieht es nicht viel anders aus als hier im ICE Flugreisen sind der einzige Ort, an dem ich selbst noch Zeitungen lese — aus nostalgischen Gründen.

Damit aber bin ich zumindest bei den innerdeutschen Flügen der Lufthansa eine Ausnahme. Auch dort ist die Zahl der Tablets angestiegen.

Meedia meldet, dass die Zeitungsauflagen Anlass zur Hoffnung geben. Hoffnung bedeutet: Sie fallen nicht mehr so schnell. Sorry, da hab ich gewaltige Zweifel.

Dieser Anstieg hat einen Hintergrund, den herauszufinden für Medienjournalisten interessant sein könnte. Der ICE erreicht Hamm. Was hier im Wagen 26 passiert, kann den Zeitungen nicht schmecken.

Einige werden hier gratis verteilt. Viel Geld hängt direkt nicht an den Zeitungen, die im Ständer bleiben — aber indirekt.

Viele Blätter nutzen die Bordexemplare um ihre Auflage über gewissen Marken zu halten. Einige dieser Marken sind Anzeigenkunden garantiert, andere haben für jene Werbeschalter rein psychologischen Charakter.

Folge: Der Geschäftsführer trat ab. Je mehr Zeitungen jedoch liegen bleiben, desto weniger werden Bahn und Fluglinien abnehmen.

Sicherlich wird diese Zahl erstmal nicht auf Null stürzen — aber sie sinkt. Auf dem Boden liegt ein blauer Plastiksack, darin noch mehr Zeitungen. Die Herren dieser Blätter treffen sich derzeit in München auf dem Medientagen.

Es ist ein jährliches Ritual und ebenso ritualisiert sind die Zitate, die aus den Messehallen hinüber klingen.

Es gibt dort kein freies Wlan und keine Livestreams. Man ist weitestgehend unter sich, das macht das Leben angenehmer, wenigstens für ein paar Tage.

Wird ihnen auffallen, dass sie damit zu einer Minderheit zählen? Oder werden sie selbst Laptops aufklappen und iPads streicheln?

Vielleicht wird ihnen dann klar, dass der Medienwandel auf der Schiene und in der Luft auch eine Chance sein kann. Dass ihre Zielgruppe ja gerne informiert wäre, auch gerne unterhalten.

Nur eben nicht mit Stunden alten Nachrichten auf Papier gedruckt. Ghaddafi ist tot, natürlich steht das in keiner Zeitung. Information und Unterhaltung, das ist eigentlich das Kerngeschäft der Medientage-Besuchern.

Nur müssen sie dieses nun übertragen auf neue Endgeräte, aufbereitet in neuen Formen. Warum fesseln sie nicht mit mobilen Wirtschaftsspielen?

Vielleicht ist das ein Anlass zur Hoffnung. In Essen hat die Dame, die als einzige eine Zeitung nahm, diese weggelegt. Sie tippt auf einen Blackberry ein.

Christian Kirchner Oktober um Natürlich ist der Wandel der Mediennutzung offensichtlich, aber was Du hier beschreibst, ist doch auch eine Frage der Tageszeit.

Ist doch logisch, dass von den Outperformern in der 1. Klasse im ICE nachmittags um fünf nur noch jemand eine Tageszeitung in die Hand nimmt, wenn er auf freier Strecke bei minus zehn Grad Raumtemperatur was zum Zudecken brauch.

Und wohin sie für die gedruckte Zeitung geht. Patrick Schwan Printmagazine — aber im Kern, da sind wir uns denke ich einig, geht der Trend zum ZweitReader.

Klar, Zeitungen wird es weiter geben, aber die Verleger muessen sich klar und deutlich ueber die Zielgruppe unterhalten.

Stoert mich nicht weiter. Lesen halt die Rentner im Taunus weiterhin gedruckte FAZ und schauen Leute ueber 40 Fernsehen naja, dafuer muss halt noch jeder zahlen… -aber dieses Verschweigen der Wahrheit nervt mich.

Der Ruhrpilot Ruhrbarone Klasse…Indiskretion Ehrensache […]. Was lernen wir: postprivate Bahn-Basher fahren in der 1.

Klasse… Und dann ist da noch ein Sack ausgelesene Zeitungen umgefallen. Das nahende Ende der Printmedien vorherzusehen ist in der zweitzen Dekade sinkender Auflagen nun wirklich eine leichte Übung.

Blöd nur, wenn die als Beleg herangeführten I-Pad, Macbook und Smartphone-Nutzer allesamt etwas anderes tun, nämlich arbeiten oder spielen.

Konrad: In Steakhäusern hat aber noch nie jemand Zeitung gelesen — das ist der Unterschied. Und dass die Verwender mobiler Endgeräte den Konsum gedruckter Medien — der ja nun früher in Zügen und Flugzeugen stattfand — durch andere Zeitvertreibe ersetzen, macht die Sache für Verlage nicht besser.

Thomas Ina Steinbach Eine Medienbeobachtung von einem Küchentisch, genutzt von einer 26jährigen und einer 30jährigen, 9 Uhr morgens: 1 ZEIT, 1 Süddeutsche Zeitung beide abonniert, beide werden wirklich gelesen, die Liste der zusätzlich konsumierten Printmagazine wäre zu lang.

Keine der beiden würde in einem Zug oder Flugzeug derartig sperrige Medienarten konsumieren es sei denn, es gibt mal wieder keinen Handyempfang.

Aber beim Frühstück, an nem verregneten Sonntag und schlicht auch für Artikel, die auf kleinen Monitoren viel zu anstrengend zu lesen sind, auch in unseren jungen Jahren — da ist es die Zeitung, da ist es Papier.

Und das, obwohl man aus der gedruckten Zeitung nichts erfährt, was das Internet einem nicht schon längst erzählt hätte. Die haptische Erfahrung von Zeitungslesen sollte man ebenso wenig unterschätzen wie den Bedarf nach fundierten Hintergrundinformationen zusätzlich zum tausendfachen Medienkonsum unterwegs und jederzeit.

Clemens Unglaublich angenhem geschriebener Artikel! Thomas: wahrscheinlich ähnlich, nur weniger iPhones und Macbooks. Hier in London liest man in der U-Bahn bevorzugt Kostenloszeitungen.

Weil es im Tunnel keinen Mobilfunkempfang gibt. Wäre das nicht ein zukunftsträchtiges Modell für die Zeitungen — Ausrüstung der Züge mit funksicheren Abschirmungen?

Was ich mich wirklich frage — wie kommt denn das Handelsblatt zu dieser beeindruckenden Zahl? Welcher Werbepartner kauft da die ganze Auflage auf?

Was glauben Sie, Herr Knüwer, wie das geklappt hat??? Selbstverständnis cdv! Medienbeobachtung, Regionalexpress zwischen Essen und Düsseldorf, 2.

Freitag, Oktober, 8. Op de zijkant van de treindeuren staan de rijtuignummers aangegeven. U vindt uw eigen rijtuignummer op uw ticket.

Zo vindt u eenvoudig uw rijtuig. Ook kunt u het treinsamenstellingsbord op het perron raadplegen. Aan boord ontvangt u Ihr Reiseplan, een folder waarin u leest welke stops ICE International maakt, de vertrek- en aankomsttijden per station en informatie over aansluitende treinen en de geboden service.

Houd daarnaast de omroepberichten in de gaten. Er is gratis wifi aanwezig in alle ICE treinen, zowel in 1e als 2e klas.

U kunt aan boord dus gewoon werken, e-mailen of gebruik maken van social media. Tijdens uw reis met ICE International is aan alles gedacht. U kunt contant betalen of per creditcard.

Daarnaast biedt ons personeel in een aantal ICE International-treinen ook drankjes en versnaperingen bij de zitplaats aan.

U kunt 2 grote bagagestukken max. Lees meer over bagage in de trein. Normale fietsen mogen alleen mee als ze verpakt zijn als bagage.

De verpakte fiets moet onder de stoel of in het bagagerek passen. Als u uw fiets gedemonteerd en verpakt meeneemt heeft u geen ticket voor uw fiets nodig.

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Meer informatie over het meenemen van fietsen. Wat kost reizen met kinderen? Kan de kinderwagen mee? Mogen kinderen rondlopen en spelen?

Lees voor een zorgeloze reis alle praktische informatie over reizen met kinderen. Om onze treinen en stations ook voor ouderen, slechtzienden en andere passagiers met een mobiliteitsbeperking zo toegankelijk mogelijk te maken, bieden wij een aantal speciale voorzieningen.

Op de meeste treinen kunt u uw huisdier meenemen. Hieraan zijn in bepaalde gevallen voorwaarden verbonden. Lees meer over het meenemen van huisdieren.

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Ice 546 - Berlin Hbf (tief) - Düsseldorf Hbf

Städte in der Umgebung von Duisburg. Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock. Ein Paradebeispiel für Kundenverwirrung. Dortmund Hbf. ICE einteilig ohne Wg. Gelsenkirchen Hbf.

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